在裝置十字頭時，應(yīng)留有適合的滑動間隙和堅持杰出的 接觸面積。不然，將引起發(fā)燒異常征象。 (1)十字頭上滑板與機身滑道之間的間隙是為了金屬膨脹和 容納潤滑油之用的。 間隙太小...

主軸瓦應(yīng)有適合的徑向間隙。 當(dāng)間隙過小時，容易產(chǎn)生燒瓦和抱軸等變亂， 當(dāng)間隙過年夜時，則易發(fā)生敲擊，并將產(chǎn)生油飄泊掉、瓦襯震裂等變亂； 當(dāng)間隙不均時，將產(chǎn)生過暖、偏磨...

因為螺桿緊縮機的某種特別須要，可能在封鎖歸路下入行操縱。在封鎖 歸路下用空氣、氧氣和含氧氣的氣體入行操縱是相稱危險的，很容易引 起燃燒或者爆炸。 是以不答應(yīng)應(yīng)用這些氣...

復(fù)盛空壓機主軸的材質(zhì)存在問題時，如：材質(zhì)中如存在裂紋、白點 等缺陷，經(jīng)由過程運轉(zhuǎn)使資料疲憊，應(yīng)力集中，造成主軸變形， 甚至產(chǎn)生折斷。 主軸凡是用優(yōu)質(zhì)碳素鋼45號或40號鋼制...

1)緊縮機油路體系的油沖刷的必要性離心式緊縮機組對所用的 潤滑油、密封油和調(diào)治動力油的油質(zhì)要求十分清潔，不答應(yīng)有較年夜顆粒 的雜物存在。 是以，在緊縮機安裝完畢之后，在...

空壓機在試運轉(zhuǎn)之前必需樹立專門的試運機構(gòu)，指定專人賣力，定 崗定員，組織培訓(xùn)。 培訓(xùn)的要求是運轉(zhuǎn)職員必需相識并把握空壓機組的 體系構(gòu)成、構(gòu)造特征、操縱規(guī)程和簡樸的變亂...

螺桿空壓機泊車時，因為管路閥門安裝不妥或操縱不妥會產(chǎn)生嚴峻的反 轉(zhuǎn)情形。 當(dāng)螺桿空壓機轉(zhuǎn)子靜止后，此時管路中尚殘余很年夜容量的工藝氣 體，并具有必定的壓力，而此時螺桿...

空壓機組安裝或檢驗完畢后，必需入行試運轉(zhuǎn)，這是一個單級試車 進程(包含驅(qū)念頭和齒輪變速器實驗)，必需在聯(lián)動試車或體系試車之 前完成，并且不須要等候其他機械或裝備一路試車...

空壓機組在啟動運行之前應(yīng)入行一些預(yù)備事情，除應(yīng)到達前述機組 運行的基礎(chǔ)前提之外，還應(yīng)包含試運職員的組織培訓(xùn)、工藝管道和藹、 水管道的沖刷以及空壓機和驅(qū)念頭的檢討與實...

1) 吹掃： 首次開車前(對付新建裝配)和檢驗的管子焊接之后， 必需對工藝管道入行徹底的吹掃，管內(nèi)不得留有異物，吹掃前在缸體的 進口管內(nèi)加裝錐形濾網(wǎng)(或者用一個管道過濾器)，運...