復(fù)盛空壓機的有什么比較嚴重常見故障?

　　1、呼吸全過程：

　　風(fēng)冷式的進氣口側(cè)呼吸口，設(shè)計方案得使縮小室能夠充足呼吸，而風(fēng)冷式制冷壓縮機并無進氣口與自動排氣閥組，進氣口只靠一調(diào)節(jié)閥門的打開、關(guān)掉調(diào)整，當(dāng)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，主輔電機轉(zhuǎn)子的齒溝室內(nèi)空間在轉(zhuǎn)到進氣口端壁張口時，其室內(nèi)空間更大，這時電機轉(zhuǎn)子的齒溝室內(nèi)空間與進風(fēng)口之隨意氣體互通，因在排氣管時齒溝之氣體被悉數(shù)排出來，排氣管完畢時，齒溝乃處在真空泵情況，當(dāng)轉(zhuǎn)至進風(fēng)口時，外部氣體即吸進去，沿徑向注入主輔電機轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體填滿全部齒溝時，電機轉(zhuǎn)子之進氣口側(cè)內(nèi)孔轉(zhuǎn)離了外殼之進風(fēng)口，在齒溝間的氣體即被封閉式。

　　2、封閉式及運輸全過程：

　　主輔兩電機轉(zhuǎn)子在呼吸完畢時，其主輔電機轉(zhuǎn)子齒高峰會與外殼閉封，這時氣體在齒溝內(nèi)閉封已不流失，即[封閉式全過程]。兩電機轉(zhuǎn)子再次旋轉(zhuǎn)，其齒峰與齒溝在呼吸端符合，符合面慢慢向排氣管端挪動。

　　3、縮小及油泵全過程：

　　在運輸全過程中，齒合面慢慢向排氣管端挪動，亦即齒合面與出氣口間的齒溝間逐漸減少，齒溝內(nèi)之汽體慢慢被縮小，工作壓力提升，此即[縮小全過程]。而縮小另外潤滑脂亦因壓差的功效而噴到縮小房間內(nèi)與室氣混和。