1、去復(fù)空壓機(jī)的機(jī)能曲線

離心空壓機(jī)的流量是隨揚(yáng)程而變化的。而靈活去復(fù)空壓機(jī)的理論流量與揚(yáng)程無關(guān)，但現(xiàn)實上跟著 揚(yáng)程的升高，因為空壓機(jī)內(nèi)泄露量增添，流量略有削減。

使用中，去去依據(jù)實驗繪出必定轉(zhuǎn)速下的流量qv、功HI去復(fù)制 率P和效力n隨揚(yáng)程H (或壓力p) 變化的曲線。如圖2-qr-H曲線闡明，當(dāng)去復(fù)空壓機(jī)揚(yáng)程H 升高時，流量 14a所示。qv 會略有削減。

從PH曲線可知，揚(yáng)程H增添，功率P葉片式系 則平均增添。

nH 曲線表白，去復(fù)空壓機(jī)的效力n 在很年夜的揚(yáng)程H范疇內(nèi)險些不變，只是較低揚(yáng)程和過高揚(yáng)程下有顯著 降落。

圖2是去復(fù)空壓機(jī)在-必定揚(yáng)程H下,流量qv、功率去復(fù)系的機(jī)能曲線圖P、容積效力n。

隨去復(fù)次數(shù)n 變化的曲線。轉(zhuǎn)變?nèi)?fù)次數(shù)去復(fù)空壓機(jī)的流量qv和功率P也跟著變化，這個特征稱為去復(fù)空壓機(jī)的調(diào)治特征。

去復(fù)空壓機(jī)的q-H,特征曲線。由此不僅可以判定隨真空度變化發(fā)生的流量變化,并且可以斷定在給定的去復(fù)次數(shù)下較年夜的吸進(jìn)高。

2、去復(fù)空壓機(jī)的運(yùn)行

(1) 單臺去復(fù)空壓機(jī)的運(yùn)行工況 的Hqv 特征曲線和管路特征Hc-qv曲線。用H,表現(xiàn)體系的靜壓,則管路體系的裝配特征 由下式斷定

H,逐一空壓機(jī)裝配靜揚(yáng)程;

k逐一阻力系數(shù)，對付給定的管路體系為- 一常數(shù)。

空壓機(jī)的特征曲線與管路特征曲線的交點為去復(fù)空壓機(jī)的運(yùn)行工況點。

當(dāng)去復(fù)次數(shù)為ni 時，其 工況點為C,響應(yīng)的流量為qv,揚(yáng)程為H;; 若去復(fù)次數(shù)為n2z,空壓機(jī)的工況點為C2 (qvz, H2); n= n3時，工況點為Cj (qv3,H3)。

(2) 去復(fù)空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時的工,況圖2 16b表現(xiàn)兩臺去復(fù)空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的工況，兩臺去復(fù)空壓機(jī) 在零丁事情時的特征曲線分離為1和2,在雷同揚(yáng)程下將曲線1和2的流量相加，則得兩臺 空壓機(jī)并聯(lián)時的特征曲線3。

管路特征曲線為AB,二者的交點C3等于兩臺去復(fù)空壓機(jī)并聯(lián)后的工況 點。

響應(yīng)的揚(yáng)程為Hj,流量為qv3,并聯(lián)運(yùn)行時，兩空壓機(jī)的揚(yáng)程均為H3,流量則分離為qvn 和9VZO