螺桿緊縮機(jī)系高速扭轉(zhuǎn)機(jī)器,不亂運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可視其處于均衡狀況,即每一轉(zhuǎn)子均處于所有外 力及其力矩的均衡狀況之下，這些力和力矩分離為氣體作用力、軸承支反力、軸子自重齒輪作 用力...

1.復(fù)盛空壓機(jī)減速器的構(gòu)造 減速器(又稱減速箱)裝在原念頭與空壓機(jī)之間，用來(lái) 低落轉(zhuǎn)速和響應(yīng)地轉(zhuǎn)變其轉(zhuǎn)矩。 圖所示為減速器的一種構(gòu)造情勢(shì)，為蝸輪 與錐齒輪減速器，它的特色是...

調(diào)治裝配效力n，(以下簡(jiǎn)稱調(diào)治效力) 雖是一個(gè)表現(xiàn)泵與空壓機(jī)調(diào)治經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)，但 若用它作為泵與空壓機(jī)不同調(diào)治方法的經(jīng)濟(jì)性比力時(shí)，則有時(shí)不克不及直接反應(yīng)出不同調(diào)治方法 的...

1.葉片式泵與空壓機(jī)的類似定律 幾何類似的泵或幾何類似的空壓機(jī)在對(duì)應(yīng)工況點(diǎn)(即運(yùn)動(dòng)類似工況點(diǎn)) 的機(jī)能參數(shù)間具 有必定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，這個(gè)對(duì)應(yīng)關(guān)系鳴類似定律。 表中的參數(shù)qr、H、...

泵與空壓機(jī)按其事情道理和構(gòu)造特色可分為葉片式(葉輪式)、容積式及其它情勢(shì)三類， 以葉片式泵與空壓機(jī)的利用最為普遍。 在火力發(fā)電廠及產(chǎn)業(yè)、平易近用汽鍋房所使用的泵與空壓機(jī)...

螺桿緊縮機(jī)吸、排氣孔口的公道地位和外形,是實(shí)現(xiàn)氣體內(nèi)緊縮的必備前提,是影晌緊縮 機(jī)效力的一個(gè)主要因素為此,在設(shè)計(jì)吸、排氣孔口時(shí),應(yīng)當(dāng)知足一系列的要求。 起首，吸排氣孔口的...

依據(jù)螺桿緊縮機(jī)基元容積的容積變化紀(jì)律,可獲得基元容積的容積到達(dá)最年夜值時(shí),所對(duì)應(yīng)的陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子軸向吸氣角aj,.az,并入而得出螺桿緊縮機(jī)吸氣端面上的軸向 吸氣孔口。 (1).螺桿緊縮...

風(fēng)機(jī)盤管空壓機(jī)機(jī)組,由風(fēng)機(jī)、盤管、凝水盤、把持器等構(gòu)成。 風(fēng)機(jī)盤管空壓機(jī)機(jī)組中的風(fēng)機(jī)，采取前彎多葉離心式透風(fēng)機(jī)或軸流式透風(fēng)機(jī)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)都是自力把持的。 帶動(dòng)透風(fēng)機(jī)的電...

誘導(dǎo)式空壓機(jī)機(jī)組是設(shè)在空壓機(jī)房間的結(jié)尾裝備,是應(yīng)用高速氣流誘導(dǎo)四周空氣的空壓機(jī)裝備,故稱為誘導(dǎo)器。 立式誘導(dǎo)器重要由箱體、機(jī)座、入風(fēng)管、調(diào)治風(fēng)門、靜壓箱、噴嘴、二次風(fēng)...

復(fù)盛空壓機(jī)現(xiàn)實(shí)流量小于理論流量的緣故原由，重要有以下幾個(gè)方面: 1) 復(fù)盛空壓機(jī)吸進(jìn)閥和排出閥的啟閉滯后。 例如，當(dāng)復(fù)盛空壓機(jī)活塞在吸進(jìn)行程終止而排出行程開(kāi)端時(shí)，吸 進(jìn)閥未...